产品特点:
德国戴姆勒克莱斯勒(奔驰)集团具有100多年的发动机制造历史,旗下的MTU公司已成为世界领先的推进系统包括尖端科技的发动机的生产商。MTU生产的柴油发动机、工业用燃气轮机等产品已被广泛地英语在世界航空、航海、陆用等各个领域。
MTU2000与4000系列发动机于1997年初推出的,是全球极少数装有电子监控管理系统MDEC的柴油发动机,4000系列是世界首家应用共轨式喷油系统技术的大型柴油机,保证MTU发动机有最佳的燃油消耗率,最低的起动及突加载时的烟度,最好的冷启动性能。其低油耗与环保性能在目前世界上一枝独秀,大修周期长达3万小时,远超过普通柴油机1万-2万小时,可在零下20℃低温冷起动。MDEC还有故障诊断和故障代码显示功能。
柴油发电机组代理-900kw德国奔驰柴油机发电机组
机组参数:
机组型号:GF-900 |
频率:50 HZ |
机组功率: 900 KW |
输出电压:400/230 V |
柴油机功率:910 KW |
功率因素:0.8(滞后) |
输出容量:1125 KVA |
机组尺寸:4800*1800*2510mm |
输出电流: 1620 A |
机组净重:7600 kg |
柴油机:
生产厂家:德国奔驰发动机有限公司 |
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型号:18V2000G65 |
额定转速:1500 r/min |
汽缸数:18 缸 |
最大输出功率:910 KW |
汽缸排列方式:V型 |
燃油规格、等级:中国0#(轻柴油) |
缸径/行程:165*190 mm |
燃油消耗量:≤ 198 g/kw.h |
汽缸总容积:10.8 L |
润滑油规格、等级:API-CD级以上 |
压缩比:16.5:1 |
润滑油总容量:130 L |
进气方式:涡轮增压 |
最高润滑油温度:121 ℃ |
调速方式:电子调速 |
最大机油消耗量:0.24 L/h |
节温器调节温度范围:82-93(℃) |
排烟最高温度:405/410 ℃ |
允许最大背压:10 KPa |
进气阻力:2.5 kPa |
冷却方式:闭式循环水冷 |
排气量:57.2 L/S |
发电机:
生产厂家:西安福雷思特机电有限公司 |
品牌/产地:上海优工/上海 |
发电机功率:900 kw |
励磁方式:无刷自励式 |
电压调整范围:≥±5% |
电压控制方式:AVR |
稳态电压调整率:±0.5% |
瞬态电压调整率:±15% |
稳态频率调整率:≤1% |
频率稳定时间:≤3S |
温升:H℃ |
过电流:3~5le≥5S |
绝缘等级:H级 |
过载能力:3~5le≥5S |
防护等级:IP22级 |
短路电流:3倍2秒钟 |
效率:92.4% |
短路能力:3倍2秒钟 |
电话干扰系数:THF<2%, TIF<50 |
冷却方式:自冷式 |
机组相关:
★保修期:
(国内)机组质保期为12个月或累计运行1000小时;以先到期为准。 由于产品质量问题实行免费维修或换件,终身有偿服务! (易损件、常用件、人为损坏、疏忽保养等均不在保修范围内) 如因原厂调整则以原厂保固条例执行!
★执行标准:
国际标准认证ISO9001:2000 行业执行标准GB/T2820.1997
★环境条件
机组在下列条件下,能够可靠的工作输出持续功率:海拔高度:≤3000 m;环境温度:40℃相对湿度:85%。
★机组结构
柴油发电机组由柴油机、发电机、公共底盘以及控制屏等组成。柴油机与发电机通过弹性联轴器连接,通过 减震器安装在公共地盘上,机组的控制屏通过减震器安装在发电机端的公共地盘上,能够实现机组电参量的 监测、柴油参数测量、机组控制、参数调整以及报警保护等功能。
★随机材料
柴油机操作与维护使用手册,主要零部件说明书,柴油机零件图册,控制屏说明书,柴油发电机组操作与维 护说明书,发电机说明书,柴油发电机组合格证,柴油机合格证,电机合格证,检测报告等
标准配置:
★ 共轨式喷油系统发动机(柴油);德国戴姆勒克莱斯勒(奔驰)集团MTU公司(全球联保)
★ 交流同步发电机(单轴承);福雷思特发电机(全球联保)
★ 适合环境40℃-50℃散热器水箱、皮带驱动冷却风扇、风扇安全护罩;
★ 发电输出空气开关、标配控制屏;(HGM6110U 支持全球八种语言)
★ 机组钢制共用底座(含:机组复合减振橡胶垫);
★ 干式空气过滤器,燃油过滤器,润滑油过滤器、启动马达、并配有自充电发电机;
★ 启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆;
★ 工业用90dB消音器及连接用标准件
★ 塑壳断路器
★ 加厚塑膜包装
★ 随机资料:柴油机及发电机原厂技术文件、发电机组说明书、测试报告等。
自选配置: